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Depuis plusieurs années et avec l’augmentation de la fréquentation du parc Pairi Daiza, le trafic routier n’a cessé d’augmenter, entraînant par la même occasion des désagréments de plus en plus importants pour les habitants des villages aux alentours. Il existe pourtant des alternatives à mettre en place, à moindre coût et en privilégiant un moyen de transport structurant et écologique comme le train en lieu et place de bus spéciaux, comme nous avons pu en prendre connaissance ces derniers jours dans la presse, avec un coût estimé à plusieurs millions d’euros, des travaux conséquents, et qui viendraient s’ajouter au trafic automobile.

Nous lançons une pétition contre la fermeture de 44 guichets et la réduction d'amplitude horaire de 37 autres. Vous pouvez signer et partager la version en ligne ICI ou télécharger la version papier ICI 

L’association de voyageurs Navetteurs.be et la CSC Transcom dénoncent fermement les nouvelles fermetures de 44 guichets ainsi que les réductions des heures d’ouverture de 37 autres annoncées ce lundi par la SNCB. Ces nouvelles fermetures font partie d’une stratégie que la SNCB base sur des chiffres de fréquentation totalement biaisés, la volonté délibérée étant d’atteindre les objectifs qu’elle s’est fixée sans toutefois assumer publiquement ses choix.

Envie de consacrer un peu de temps pour défendre et assurer la promotion de la ligne ferroviaire Charleroi - Erquelinnes ? Rejoignez-nous ! Prochain Comité de Ligne le lundi 8 février à 19h00 en visio-conférence. Lien de connexion : cliquez ICI  

Comme chaque année au 1er février, la SNCB adaptera les prix de ses billets et ce conformément aux articles prévus dans le Contrat de Gestion. Si nous ne remettons pas en cause ces augmentations, nous ne pouvons accepter que la SNCB accentue la « fracture digitale » en pénalisant les voyageurs ne pouvant utiliser les « Pass » en version « digitale ». En effet, les voyageurs souhaitant utiliser les « Pass » en version papier devront payer un supplément à partir du 1er février 2021.

Nous lançons un formulaire pour recueillir vos avis sur le nouveau Plan de Transport #SNCB Merci de le remplir et de nous faire part de vos avis positifs 👍 ou négatifs 👎 Vous le trouverez en cliquant ICI

Depuis le 7 septembre, le trajet des usagers de la ligne Quévy-Mons a été allongé en moyenne de 8’ en fonction des trains. Cela fait des années qu’Infrabel, le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire, doit changer les traverses. Aujourd’hui, au lieu de réaliser les travaux, la vitesse a, une nouvelle fois, été réduite à 40 km/h entre Frameries et Mons. Précédemment, les trains roulaient à 90 km/h alors que la vitesse de la ligne est en principe de 140 km/h !

A cela viennent encore s’ajouter les désagréments existants comme les problèmes liés aux travaux en gare de Mons, les pannes de matériel ou encore les problèmes d’information aux voyageurs. Ils sont lassés de la situation et demandent des actions rapides !

ASBL NAVETTEURS.BE
Rue de Loncin, 92
4460 Grâce-Hollogne

Secrétariat 0471 623.217
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